Browsing by Author "Martínez Torres (advisor), Javier"

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    Desarrollo automático de la sábana de la ENM-CUD
    (Centro Universitario de la Defensa de Marín, 2019-12-20) Ruiz Fontán, Javier; Martínez Torres (advisor), Javier; Touza Gil (advisor), Ramón
    La correcta realización de complejos horarios como el de la Escuela Naval Militar, es un proceso largo y tedioso donde un simple fallo puede acarrear, que resulte imposible cuadrar todas las variables. Por eso, y con el objetivo de asegurar e incrementar la eficacia de los horarios tipo, que se utilizan a día de hoy en la Escuela Naval Militar-Centro Universitario de la Defensa, se plantea la posibilidad de hacer uso de softwares informáticos capaces de generar de manera automática los horarios. Debido a que, por ahora se utiliza el software de Microsoft Excel, no existen estudios en la Escuela Naval acerca de las capacidades generales que los softwares de este estilo pueden ofrecer. El presente Trabajo de Fin de Grado pretende analizar estos softwares comerciales utilizando uno de ellos como caso de uso. Se tratará de efectuar mediante este software tanto una sábana escolar, como un cursillo de verano cualquiera de esta Escuela Naval Militar. Además de lo previamente comentado, este Trabajo de Fin de Grado busca también definir de manera abierta la formulación matemática derivada del problema, que supone, la generación de horarios para posteriores futuros trabajos relacionados con este.
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    Desarrollo de un algoritmo que integra una red de sensores para monitorización de amenazas NRBQ tipo químico
    (2018-10) Ortega Muñiz, Juan Manuel; Martínez Torres (advisor), Javier; Fernández Fernández (advisor), Francisco Javier
    El modelo gaussiano de dispersión de contaminantes permite estudiar el transporte de agentes químicos en la atmósfera debido a la dispersión turbulenta y advección del viento. Este modelo puede ser usado para determinar la fuente de emisión, empleando para ello mediciones obtenidas por sensores instalados en diferentes puntos. Esto resulta de especial interés en la defensa NRBQ para controlar y evaluar el riesgo de una amenaza de este tipo como resultado de un ataque químico. Precisamente, es un problema ya expuesto en la línea 5.2 de la Estrategia de Tecnología e Innovación para la Defensa (ETID 2015) en la que se propone como reto tecnológico la integración de detección NRBQ en redes de sensores mediante algoritmos para vigilar y predecir la evolución de esta clase de ataques. En este trabajo se realizará un análisis matemático del problema con el objetivo de determinar la fuente de emisión, es decir, la ubicación y la cantidad del agente químico vertido. A continuación, se desarrollará un algoritmo que integre las medidas obtenidas por una red de sensores como herramienta de prevención y alerta ante un ataque de tipo químico.
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    Estudio y simulación de la evacuación de un buque
    (2018-10) Rivera Dodero, Ignacio; Bellas Rivera (advisor), Roberto; Martínez Torres (advisor), Javier
    La seguridad de las vidas humanas en la mar es primordial a la hora de diseñar un buque y adiestrar a la tripulación. El rápido crecimiento de las tecnologías, sirve, en gran medida, para realizar estudios y simulaciones sobre la evacuación de edificios y buques, consiguiendo así unas instalaciones más seguras con una optimización de costes. El presente Trabajo de Fin de Grado pretende realizar una simulación de evacuación en el buque anfibio y portaeronaves Juan Carlos I, que tiene una alta capacidad de personal, tanto de dotación como de tropas embarcadas. En primer lugar, se estudiará la normativa internacional aplicable y el plan de evacuación existente. Posteriormente se elaborará un modelo del buque mediante un programa informático que permite delimitar las distintas estancias, pasillos, puertas y escalas a partir de la disposición general del buque. Con el mismo programa, se introducirán los datos relativos a la población del buque: grupos, comportamientos y velocidades. Con los datos introducidos se realizarán varias simulaciones de evacuación del personal. Tras la realización de las mismas, se estudiarán los resultados de manera estadística para adquirir una perspectiva completa de los datos obtenidos. Por último, se han extraído unas conclusiones sobre la importancia del estudio de la normativa, su uso durante el diseño del buque y posteriormente, durante el adiestramiento del personal.
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    Estudio y Simulación de la evacuación de un buque de la Armada
    (2017-10) Vázquez Tomé, Cosme; Bellas Rivera (advisor), Roberto; Martínez Torres (advisor), Javier
    La evacuación de buques en situaciones de emergencia es un proceso de cuya ejecución depende la vida de todas las personas que se encuentren implicadas. Por eso y con el objetivo de asegurar la reducción en la pérdida de vidas humanas en la mar, con el paso de los años se han ido llevando a cabo estudios, desarrollando métodos y estableciendo normas para realizar este proceso de la manera más rápida y segura posible. Sin embargo, la profundidad que se ha alcanzado en estos estudios no es la misma para cualquier tipo de buque, en cuanto a los buques de guerra la cantidad de estudios realizados es mucho menor en comparación con los buques de pasajeros. Debido a esta carencia de estudios realizados y con la intención de intentar entender mejor el comportamiento de las personas durante el de abandono de un buque de guerra, el presente Trabajo de Fin de Grado pretende analizar el proceso de evacuación del Buque de Aprovisionamiento para el Combate Cantabria. Para ello se reproduce un modelo informático del buque en cuestión y posteriormente se simula la evacuación del mismo utilizando un software avanzado de simulación del movimiento de personas. Esto permitirá llevar a cabo un análisis exhaustivo de los resultados obtenidos que ayudará a definir mejor las características que describen los patrones de comportamiento seguidos por el personal de la Armada Española durante un proceso de abandono de buque. A medida que se vaya profundizando más y más en este tema, los conocimientos que se irán adquiriendo permitirán reducir el número de vidas humanas que se pierden en la mar.